EN
Zonin da Amshe Na Gini: Ne Babban Dogon Iyali Zai Iya Nuna Cikin Gini Mai Sauke?
Sawon Zonin Gini da Imanin Hangar
A yankunan gini wanda aka furta R1, R2, da wasu, yankin umarni masu amfani da shi ne kawai mai gini ɗaya kuma wasu gine-ginen kamar garaji, magana na adana, ko wasan keke. Wadannan gine-ginen wasu dole ne su zama ƙasa cire a waje da mahimmancin gini mai zuwa. Lokacin da wani mutum yin tambayi idan hangar ke tafi da izinin amincewar wannan irin alhakin, yana dogara ne ne amincewar "gine-ginen mai sauken" yana nufin wanne abu ne a cikin alhakin yanki. Babban doka suna sauya sharuddan musamman don abin da zai iya tafi da izinin.
- Mataki da girman gini mai zuwa
- An amfani da shi kawai ta mai fara gini don manufa mai nauyi, ba tare da kasuwanci game da tsarin sama
- Tafiye da alamar da matsayin yankin
Yankin agarin kayaɗin tarafa suna karɓar karɓen makarantar taƙawa a cikin "aiki na garba" (misali, don kayan tafiya mai nuna ganye), yayin da yankin garba mai yawa ba karɓarna su kara abokurdi—amma suke bukatar izini na musamman. Duk wadannan abubuwan masu mahimmanci na wurin yanzu sun hada da girman takardun, hanyoyin nema daga kewayon takardun da kewayon jiragen halitta, da ingancin da yawa a cikin amfani da aljana.
Albarkatun Halittai, Izinin Ilimi na Musamman, da Hanyoyin Samun Izini
Wannan lokacin da makarantar ba su karɓar su ne, izinin ilimi na musamman (CUP) ita ce hanyar qano'insa mai tsauri. Yau da kullun, ayyukan wannan hanyar haɗi sun hada da:
- Samar da nuna’iyyar wurin halitta da fuskanta ingancin tallafawa, idan, kwakwalwa, da tallafawa
- Koyon al'umma don fayyace waƙar al'umma da hankaloli
- Sharuɗɗan aiki masu haɗi—kamar kashewa ta hanyar tafiya, iyaka na majeri mai aduwa, ko kudaden gyara
Idan mutane da suke iya dawo da ababen saboda tsawon gini ko wani takardar gidan da ke da shekara, ana iya amfani da albabbarwa don kowane lokaci yin bauta kan ilimin iyakokin da aka hada da iyakokin gina ko iyakokin da ake buƙata. Babban birni da ke kusa da kwance yanar gizo suna binawa duniyoyin da aka call aviyan overlay zones. Wannan duniyoyi na musamman suna haɗa ilimin kusan kamar yadda za a iya fayyadarda hangars, yadda za a iya fitowa, yadda za a iya ganuwa, da yadda za a iya aiki a kullahin rana. Kungiyar tushen masu shirye-shiryen madina ya bambanta. Yau da kullun mutum ya fara hada waɗannan masu shirye-shirye bayan an kama sararin sabis, mafi kyau zai sami damar projeƙtin sa ta tambayyar yadda qiyastalwa take so overall da ta tambayyar izinin ba da shikiri mai sauƙi a waje.
FAA da Tattaunawa na Iyako: Tsallewar Yanar Gizo da Kullum Mai Karfi
Furmula FAA 7460 Nuna da Sharruɗɗan Dubawa na Yanar Gizo
Aljirgiyai da yawa da 200 fita ko masu girma da makon kwallaye suna bukatar saita Fom 7460-1 na FAA, wacce ta bayyana a matsayin Lan gida Mai Nazari ko Canji. FAA suna bukata wannan fom don duba idan wani abu zai iya kullewa sama mai amfani lokacin da ke tafiya, zuwa ko karo zuwa sama. Ga aljirgiyai da ke cikin dala biyar daga kwallaye, FAA suna dubawa su ne mai sauƙi. Suna son san kadan da rashin radar, abubuwan da mutane da ke tafawa za su iya ganewa, da yadda yake taimakawa wajen amfani da kayan aiki don zuwa cikin tsafe. Har zuwa 45 rana yake chaden FAA ya gabata a cikin wasu shawara, don haka farar fara yake mahimmaci. Idan wani mutum ya sarrafa wannan aiki, zai iya samun karancewa. FAA za iya kwancewa mutane har zuwa $27,500 kowace rana ba suyi amfanin dabi'ar da suka yarda bisa shawarar da suka nember 7400.2.
Kududen Girma, Daidaitowa, da Kwamitawa tare da Standardo na Kullun Aljirge na Gida
Tsarin Kasa ta Tsarin Layi na Majalisar Ajiya ta haɗa tallafawa kan yadda yaushe abu ke dekun gida mai layi. Ƙwararun da suka shan kusan 5,000 fita daga wuriin layin yanar gizo zai iya ƙare ƙwararun da ba tare da yawan 200 fita. Sai kuma, za a sami rashin tsotin lokaci mun da maku kan yankuna da suka faru da 10,000 fita daga wuraren layi. Amma danna! Mataimakin zaman lafiya suna da kankanta kadaidoon. Babban gida masu amfani da yankin jirge ko ƙwararun sanyi a kan wasan gida zai iya ƙare su zuwa kusan 35 fita kamar yadda manyan birnin ke nuna. Wannan yana nufin wanda kuma ya gina karshen gini ya doke duba tarihin kantonal da kuma alakarƙashin birni ko kasa mai zurfi. Akwai kuma alamar ƙallaƙallan irin waɗe ke tsoro hangar duka su karci bayan hanyoyin layin yanar gizo ko su karci yardena na mataimaka. Wasu wurare suna buƙata ƙallaƙallan 35 fita na abubuwan kashe tsakanin garuruwan hangar da kududen gida. Lokacin da za a kammala, inganci na sauyi yana da mahimmanci sosai a nan. Haɓaka garuruwa bisa ƙima, amfani da abubuwan da ba za su bautu rana, da kuma haɓaka ƙwararun bisa waje suna taimakawa wajen tabbatar da yanar gizon zoza zai iya kuskuren layi yayin da suka haɗa da kayan mataimaka.
Takaitaccen Yauccin Halittu: Amsawa zuwa Safe, Kadaura da Masu Doki na Gini
Safe ta Falle vs. Safe ta Tsani a Cikin Hangarolin da ke Kan Layi
Mamaki suna kan yankin wajen jirge irin batutuwa don duk dala abubuwan kamar adadin ganyi, cututtuka mai yiwuwa ko kuma rashin jirge. Amma duba akan lambobin: hangarolin masu iyaka da aka kirkira bisa tsarin kariyar yauccin yanzu ba su da yanayin tallafi fiye da garajin gida. FAA tana aiki togogoro da NFPA don tabbatar da safeccin wadannan wurare. Suna richa abubuwan kamar tankun ganyi mai girman biyu da aka kwallafo da Underwriters Laboratories, tsarin rage rago da aka shigar bisa gidajen NFPA 409, da kayan aikin da ba za su karɓe rago ba. Akwai wasu ƙayan hadari na sauransu don kafofin tallafi, wadanda akwai wasu da aka gwadawa kuma sune ayyukan a halittu.
- Tsarin samun damar waɗe ke kula da shiga ga wasu masu izini kawai
- Waraƙilin safeccin 25-pedda na ashara bayan kwallaye na hangar zuwa kududen
- Tasirin kwakwa mai tsaro an haɗa shi da sarari na NFPA 780
Waɗannan alƙawarin sun kara watsi lafiyar yiwuwar halayya da rufewar halayya—sannuwa yana iya aiki ne saboda bin gidajen, ba na kusa kawai ba.
Kayan dakin gwiwa da hanyoyin gyara don ayyukan hangar
Fuskar juyawa da kiyaye injin suna kai tsaye yin nuni na samun sauti da ke goyan 85 dB(A), wanda zai iya tasiri da ke yankin. Dukia hanyoyin gyara su ne:
- Matsayin sauti kamar aljibba da takalmomi mai karɓar sauti a kwallaye da sarautu, kuma takalmomin sarautun da aka fara da sauti
- Hanyoyin aiki kamar waske ayyukan da ke kama da sauti zuwa ga alheri (misali, 8 AM–6 PM)
- Nuna takalmomin hangar bayan gida mai tsoro don kara kasa cikin kasa
- Yin magani na sauti kowau maka ta shekara don tabbatar da taimakon
Abubuwan da ke tsarkake—kamar yadda suke baffled exhaust systems da concrete tilt-wall construction—za su iya kara kuskuren kewaye wara 50–70%. A yau da kullum, wasu al’almar kasarai suna hadawa wadansu sharruɗɗan da baƙin aikin cikin izinin amfani masu sha'awar, don tabbatar da ayyukan hangar suna daidaita da ayyukan gida dake gabata.
Tambayoyi Masu Yawan Faruwa
Shin hangar zai iya lura da gurin gida mai taimako?
Tunana ne akan sharruɗɗan al’alam. A halin general, hangar zai iya haɗawa zuwa gurin gida mai taimako idan ya kasance mai karami ne bisa girman gida mai nauyi, an amfani da shi domin layi na iska kawai, kuma yana daidaita da abun yanayin gari.
Wanne ne sharrarin Conditional Use Permit (CUP) a kontin hangar?
CUP ta ba da damar amfani da abubuwa ba a yarda ba su aiki a cikin sharrar da suke, kamar hangar. A yau da kullum, tana richa shigowa da nukhore-nukhoren wurin, sharuddan jama’a, da yarda da wasu sharruɗɗan aikin.
Wanda suke sharrar FAA don gina hangar karshen idan?
Don hangarolin da yawa da 200 fita ko kusa da kwale, dole ne a dafa FA7 Form 7460-1 don tabbatar da suwa ba za su kashe sama mai tsaye ba. Kuma ana hada kudaden yawa da bukukuwa basuwa a cikin wadi na kwale.
Wane kayan dandaɗiya an nuna don hangarolin kusa da yanayin alaka?
Kayan dandaɗiya sun hada da tangalan abinci da bayyane biyu masu UL, tsarin rage rani masu NFPA, samun shiga masu kontin, da buffalolin dandaɗiya 25 fita tsakanin hangaroli da kudaden gida.
Yaya za a iya kare hankali na hangarolin a yankuna mai alaka?
Za a iya kare hankalin tare da rashin hankali, kontrololin ayyukan kamar bauttawa ayyukan hankali zuwa ga awa musamman, da tsarin hangarolin masu mahimmanci. Rashin hankali na exhaust systems da girma na tilt-wall na concrete na iya kare hankali sosai.
