កត្តាចល័តភាពនៃរោងចក្រដែលបានផលិតជាមុន គឺអាស្រ័យលើចំណុចរចនាសំខាន់ៗចំនួនបី គឺការតភ្ជាប់ដោយប្រើឆ្នាំង បន្ទះមានទំហំស្តង់ដារ និងគ្រោងដែកស្រាល។ នៅពេលដែលគ្រឿងបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានចងដោយឆ្នាំងជំនួសឱ្យការប្រើដែកប្រាំង វាអាចត្រូវបានដោះចេញដោយគ្មានការខូចខាតដល់សម្ភារៈនោះទេ។ ផ្ទុយទៅនឹងវិធីនេះ រចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រើដែកប្រាំងត្រូវបានដោះចេញដោយការបំបែកទាំងស្រុងនៅពេលដែលផ្លាស់ទី។ ក្រុមផលិតកម្មភាគច្រើនប្រើប្រាស់បន្ទះដែលមានទំហំប្រហែល 2,4 ម៉ែត្រ ពីព្រោះវាធ្វើឱ្យរាល់របស់ទាំងអស់សមនឹងគ្នាបានល្អជាងក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ហើយធ្វើឱ្យការដំឡើងឡើងវិញនៅទីតាំងថ្មីកាន់តែលឿន។ គ្រោងដែកដែលប្រើក្នុងរោងចក្រទាំងនេះមានទម្ងន់ស្រាលណាស់ ដែលស្រាលជាងការកសាងដោយបេតុងប្រហែល 30 ទៅ 40 ភាគរយ។ វាមានន័យថាត្រូវការម៉ាស៊ីនធ្ងន់តិចជាងសម្រាប់ការផ្លាស់ទីគ្រឿងផ្សំ ហើយការដឹកជញ្ជូនទាំងមូលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ យោងតាមទិន្នន័យពីស្ថាប័នផលិតជាមុនដែលបានផ្សព្វផ្សាយនៅឆ្នាំមុន កត្តាទាំងអស់នេះបូកបញ្ចូលគ្នាអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីបំបែករោងចក្របានប្រហែល 40% បើធៀបនឹងវិធីសាស្ត្រកសាងប្រពៃណី។ ទោះជាយ៉ាងណា ក៏គួរកត់សម្គាល់ថា ការសម្រេចចិត្តរចនាជាក់លាក់មួយចំនួនអាចនឹងរារាំងភាពងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទីរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះនៅពេលក្រោយបានដែរ។
ភាពងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទីរោងចក្រមួយ ពិតជាអាស្រ័យលើប្រភេទគ្រឹះដែលត្រូវបានដាក់ចុះជាមុន។ ការដំឡើងបណ្តោះអាសន្នដូចជាការប្រើប្រាស់គ្រឹះពីរ ឬគ្រាន់តែដាក់ថ្មធំៗជាច្រើនកន្លែង មិនត្រូវការការរៀបចំអ្វីច្រើនទាល់តែសោះ។ ភាគច្រើនអាចបំបែកវាទាំងស្រុងចេញក្នុងរយៈពេលប្រហែល 8 ទៅ 12 ម៉ោង នៅពេលត្រូវការផ្លាស់ទី។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើនរណាម្នាក់ជ្រើសរើសគ្រឹះបេតុងស្ថាពរ នោះគេនឹងប្រឈមមុខនឹងការចំណាយបន្ថែមយ៉ាងច្រើននាពេលក្រោយ។ ការដកបេតុងចាស់ចេញ និងសាងសង់ថ្មី នឹងចំណាយបន្ថែមពី 15,000 ទៅ 30,000 ដុល្លារសម្រាប់គម្រោងផ្លាស់ទី។ ហើយកុំភ្លេចថា វិធីដែលវាត្រូវបានចងភ្ជាប់ក៏សំខាន់ដែរ។ វិធីសាកសួរផ្សេងៗគ្នាធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្រើននៅពេលគ្រោងទុកការផ្លាស់ទីនាពេលអនាគត។
| ប្រភេទការចងភ្ជាប់ | សមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ទី | ផលប៉ះពាល់ដល់ថ្លៃដើម | សន្សំសំចៃពេលវេលា |
|---|---|---|---|
| ការចងភ្ជាប់ដោយទម្ងន់ | ខ្ពស់ | -0% | លឿនជាង 65% |
| កាវគីមី | ទាប | +45% | គ្មាន |
| ឧបករណ៍ពង្រីកមេកានិច | មធ្យម | +20% | លឿនជាង 30% |
ការរឹតត្បិតលើរចនាសម្ព័ន្ធកើតឡើងនៅពេលដែលវាលើសពី12m ដែលតម្រូវឱ្យមានការគាំទ្របណ្ដោយអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលរារាំងភាពងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទី។ សម្រាប់គម្រោងដែលរំពឹងថានឹងផ្លាស់ទីចំនួន10ដង ឬច្រើនជាងនេះ ការប្រើប្រាស់គ្រោងដែក ASTM A36 ជាមួយការតភ្ជាប់ដោយស្ក្រូដែលត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់ភាពអណ្ដែតអណ្ដូងធានាបាននូវភាពអាចទុកចិត្តបានរបស់រចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរយៈពេលវែង។
ការបំបែកដោយមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងផែនទីសន្ទស្សន៍លម្អិត។ សមាសភាគដែលមិនមែនជារចនាសម្ព័ន្ធ—ដូចជាផ្លើង ធុងដាក់ឥវ៉ាន់ និងប្រដាប់ភ្លើង—ត្រូវបានដកចេញមុន បន្ទាប់មកទើបដល់សមាសភាគរចនាសម្ព័ន្ធតាមលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការប្រមូលផ្តុំ។ សមាសភាគនីមួយៗត្រូវបានដាក់ស្លាកដែលធន់នឹងអាកាសធាតុ ដែលមាន៖
តាមការស្រាវជ្រាវផ្នែកការសាងសង់ម៉ូឌុល ប្រព័ន្ធស្លាកសញ្ញានេះបានកាត់បន្ថយកំហុសក្នុងការដំឡើងឡើងវិញរហូតដល់ 78%។ បុគ្គលិកបច្ចេកទេសធ្វើឯកសារកត់ត្រារាល់ដំណាក់កាលដោយថតរូបភាពដើម្បីគាំទ្រការដំឡើងឡើងវិញ។ ការដំឡើងតាមលំដាប់ត្រឹមត្រូវអាចបង្ការការខូចខាតដោយសារតែសម្ពាធ និងរក្សាភាពពេញលេញរបស់គ្រឿងផ្សំ។
ភាពជោគជ័យក្នុងការដឹកជញ្ជូនអាស្រ័យលើការផ្គូរផ្គងប្រភេទរថពាស់ទៅនឹងស័ព្ទលក្ខណៈរបស់ម៉ូឌុល។ រថពាស់ប្រភេទ Lowboy សមស្របសម្រាប់ឯកតាខ្ពស់ៗ ខណៈរថពាស់ប្រភេទ step-deck សមស្របសម្រាប់ការរៀបចំដែលមានទទឹងធំជាង។ កត្តាសំខាន់ៗក្នុងការគ្រោងគ្រាមឡូជីស្ទិកមានដូចជា៖
| កត្តាពិចារណា | ឥទ្ធិពល | ដំណោះស្រាយ |
|---|---|---|
| ការចែកចាយទម្ងន់ | ហានិភ័យពីការផ្ទុកលើសលើអ័ក្ស | ការវិភាគដោយប្រើកម្មវិធីគណនាតុល្យភាពផ្ទុក |
| ការបំបាត់ឧបសគ្គលើផ្លូវ | ការបុកទង្គិចជាមួយស្ពាន/ផ្លូវឆ្លងកាត់ | ការបង្ហាញផែនទី 3D នៃចន្លោះខាងឈរ |
| ការទទួលស្គាល់តាមច្បាប់ | ការពិន័យ/ការពន្យារ | ការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណតាមរដ្ឋ |
ឧបករណ៍បង្កើតផែនការដំណើរជំនាញគណនាលើចរាចរណ៍ពេលវេលាជាក់ស្តែង និងការរឹតបន្តឹងផ្លូវ។ ម៉ូឌុលទាំងអស់ត្រូវតែបានរក្សាទុកដោយខ្សែចងដែលមានការអនុញ្ញាតពី DOT និងសម្ភារៈបន្សាបការញឹកញាប់។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានទំហំធំជាងធម្មតាច្រើនត្រូវការយានយន្តនាំមុខ — ដែលបន្ថែម 15–30% ទៅលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែធានាសុវត្ថិភាព និងការគោរពតាមបទបញ្ញត្តិ។
ការរក្សាសុពលភាពរចនាសម្ព័ន្ធកំឡុងពេលផ្លាស់ទី ទាមទារឱ្យគោរពតាមប្រូតូកោលដឹកជញ្ជូន និងការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។ ត្រូវចងទំនិញដោយខ្សែដែក និងសម្ភារៈរារាំង ដែលស្របតាមស្តង់ដារធ្វើតេស្តការចែកចាយ ASTM D4169។ ការពារសំខាន់ៗរួមមាន៖
នៅកន្លែងដំឡើងថ្មី ភាពឆបគ្នានៃគ្រឹះគឺជាកត្តាសំខាន់។ ការសិក្សាមួយរបស់ Pie Consulting ឆ្នាំ 2023 បានរកឃើញថា ការបរាជ័យរបស់គ្រឹះ 42% បណ្តាលមកពីការរៀបចំកន្លែងដំឡើងមិនបានល្អ។ ជំហានសំខាន់ៗរួមមាន៖
បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច វិស្វករគួរធ្វើការសាកល្បងចំណុចតភ្ជាប់ដោយមិនបំផ្លាញ ហើយបញ្ជាក់ថាកម្រិតស្មើគ្នាក្នុងចន្លោះ 1/8 អ៊ីញក្នុងរាល់ 10 ហ្វីត។ វិធានការទាំងនេះធានាថារចនាសម្ព័ន្ធនឹងបន្តឆ្លើយតបតាមតម្រូវការដើមរបស់វាចំពោះការទម្ងន់ខ្យល់ និងពុទ្ធដែលធ្លាក់លើវា
ការផ្លាស់ទីរោងចក្រប្រឌិតជាទូទៅថោកជាងការសាងសង់ថ្មី ប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវការការវាយតម្លៃហិរញ្ញវត្ថុដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ រចនាសម្ព័ន្ធដែលសាងសង់នៅរោងចក្រជាទូទៅថោកជាង 10–20% នៅដំបូង ដោយសារការផលិតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការប្រើកម្លាំងពលកម្មតិច។ ទោះបីជាយ៉ាងណា ការចំណាយក្នុងការផ្លាស់ទីអាស្រ័យលើកត្តាសំខាន់បីយ៉ាង៖
ដែនកំណត់សេដ្ឋកិច្ចកើតឡើងនៅពេលដែលថ្លៃដើមផ្លាស់ទីនៅក្រោម60% នៃការសាងសង់ថ្មី។ វាជាធម្មតាអាចសម្រេចបានសម្រាប់រោងចក្រដែលមានអាយុក្រោម5ឆ្នាំ ហើយត្រូវបានផ្លាស់ទីក្នុងចម្ងាយតំបន់។ ក្រៅពីចំណុចនេះ ការសាងសង់រោងចក្រថ្មីភាគច្រើនក្លាយជាជម្រើសដែលសន្សំសំចៃថ្លៃដើមជាង
រោងចក្រសាងសង់មុនផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទី ការតំឡើងលឿន និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើមធៀបនឹងវិធីសាងសង់បែបប្រពៃណី។ ពួកវាអាចត្រូវបានបំបែក និងផ្លាស់ទីបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយកាត់បន្ថយទាំងពេលវេលា និងថ្លៃដើម
ប្រភេទគ្រឹះមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការធ្វើចល័ត។ ការដំឡើងបណ្ដោះអាសន្នដូចជាគ្រឹះស្ពីរ៉ាល់ អនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការដោះស្រាយបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ខណៈដែលគ្រឹះបេតុងអចិន្ត្រៃយ៍តម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែង និងថ្លៃដើមខ្ពស់ក្នុងការផ្លាស់ទីវិញ។
ការគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូនរួមមានការជ្រើសរើសរថភ្លើងដឹកជញ្ជូនដែលសមស្រប ការរៀបចំផែនការផ្លូវ និងធានាការគោរពតាមបទបញ្ញាត្តិ។ ការចែកចាយទម្ងន់ឱ្យសមស្រប ការបំបាត់ឧបសគ្គលើផ្លូវ និងការចងភ្ជាប់ផ្ទុកឱ្យបានមាំ គឺជាកត្តាសំខាន់ៗសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដោយសុវត្ថិភាព។
ការផ្លាស់ទីគឺមានប្រសិទ្ធភាពខាងសេដ្ឋកិច្ច នៅពេលដែលថ្លៃដើមនៅតិចជាង 60% នៃការសាងសង់ថ្មី ដែលជាទូទៅអាចសម្រេចបានក្នុងចម្ងាយតំបន់ និងសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានអាយុក្រោមប្រាំឆ្នាំ ហើយនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ។
ព័ត៌មានក្តៅ2025-10-01
2025-06-28
2025-06-26
2025-01-08
2025-03-05
2025-05-01
EN
