Жоболонгон цехтарды оңой көчүрүүгө болобу?

Дизайн Негиздери: Жоболонгон Цех Архитектурасы Көчүрүүнү Кандай Көмөктөшөт (же Чектейт)

Модулдуу Инженерия: Болт менен бекемделген туташтыруулар, Стандартташтырылган Өлчөмдөр жана Желди металл каркас

Иштеп чыгарылган цехтардын кыймылдуулугу үч негизги долбоорлуу жактарга байланыштуу: болт менен бекемдөө, стандарттуу өлчөмдөгү панелдер жана жеңил металл каркастар. Бөлүкчөлөрдү дайыма эмес, болт менен бекемдесе, алар материалдарга зыян келтирбей алынып коюлуп, кайрадан колдонулат. Бирок, дайым менен бекемделген конструкцияларды көчүрүү үчүн, көбүнчө, толугу менен жок кылуу керек болот. Көптөгөн өндүрүшчүлөр ташууда бардык нерсе жакшыраак жатсын жана жаңы жерде кайрадан жыйналышы ыңгайлаштыруу үчүн 2,4 метрге жакын панел өлчөмүн сакташат. Бул цехтарда колдонулган металл каркастар чындыгында жети-жигиттөөн, бетон имараттар менен салыштырганда 30–40% жеңил. Бул кыймыл жөндөмүнүн бөлүкчөлөрүн көчүрүү үчүн азыраак оор техника керек экенин жана ташуу жалпысынан көпкө жөндөмдүү болушу ыктымал экенин билдирет. Өткөн жылы Префабрикация институту жарыялаган маалыматтарга караганда, бул факторлор биригип конвенционалдуу курулуш ыкмаларына салыштырмалуу цехты айырып алуу үчүн керек болгон убакытты 40% чамасына чейин кыскарта алат. Дагы дегенмен, кээ бир насыя долбоорлоо чечимдери кийинчерээк бул имараттарды көчүрүүнү кыйындата аларын эсиңизден чыгарбаңыз.

• Көп катамдуу конструкциялар көбүнчө чачылатуу жана ташууну кыйындаткан кошумча таянычтарды талап кылат
• Мөөнөздүн олутсуз өлчөмдөрү сыяктуу өзгөртүүлөр кесүүнү талап кылышы мүмкүн, бул бөлүктөй бузулушка алып келет
• Туурасы 3,5 м ашкан панелдер өлчөмү чоң жүк катары эсептелүүгө түзөт, анткени ташуу баасы көтөрүлөт

Туруктуу же Убактылуу Максат: Кыймылдуулуктун даражасын белгилеген негиз түрлөрү жана бекемдөө стратегиялары

Цехти жылдыруу канчалык оңой деп эсептөө биринчи койулган негизге түгөл карата. Бұранда таянычтары же оор блокторду гана чогуултуу сыяктуу убактылуу орнотууларга даярдоо иши жок де десе болот. Көбүнчө буларды жылдыруу керек болгондо 8–12 саат ичинде толугу менен алып салууга болот. Бирок туруктуу бетон негиздерин колдонууну чечкен адамдар кийинчерээк чоң чыгымга тиеш болот. Эски бетонду жок кылып, жаңысын кургуу жылдыруу долбоорлору үчүн кошумча 15 миңден 30 миңгечей долларга чейин тийишке алып келет. Шарттарды бекемдөөнүн түрү да маанилүү экенин унутпаңыз. Келечекте жылдырууну пландаштырганда түрдүү бекемдөө ыкмалары чоң айырма кылат.

12 метрден ашык аралыктагы конструкциялык чектөөлөр пайда болуп, кыймылдуулукка тоскоолдук кылган туруктуу боюн бекемдөө зарыл. 10 же андан көп көчүрмө күтүлгөн долбоорлордо, чарчоого каршы болт менен байланышкан ASTM A36 болот рамаларын колдонуу узак мөөнөттүү конструкциялык ишенимдүүлүктү камсыз кылат.

Көчүрүү иши: алдын ала жасалган цехти жыйноо, ташуу жана кайра чогултуу

Эффективдүү кайра орнотуу үчүн бутуна-бутуна бөлүп-жаруу жана компоненттерди белгилөө

Натыйжалуу бөлүп-жаруу деталдык инвентардык картадан башталат. Структуралык эмес компоненттер ‒ жарык берүү, текче жана электр жабдуулары ‒ алгач алынып салынат, андан кийин тескери монтаждоо тартибинде конструкциялык элементтер алынып салынат. Ар бир компонентке төмөнкүлөрдү камтыган аба ырайына туруктуу белги берилет:

• Санариптик схема менен байланышкан уникалдуу алфавита-сандык идентификатор
• Багытталуучу жебелер
• Туташуу чекиттеринин көрсөткүчтөрү

Модулдуу курулуш боюнча изилдөөлөрдүн айтымында, бул белгилөө системасы кайрадан орнотуу катасын 78% га чейин азайтат. Мамлекеттик кызматкерлер кайра жыйноо үчүн ар бир баскычты сүрөттөр менен түшүрөт. Тийешелүү ирээт кошумча жүктөлүштүн зыянын болгонго жол бербейт жана бөлүкмөлөрдүн бүтүндүгүн сактайт.

Ташып жеткирүү логистикасы: Транспорттоо үчүн прицепти тандоо, маршрутту пландоо жана алдын ала даярдалган цех модулдары үчүн мыйзам чегинде болуш

Транспорттоо ийгиликтүү болушу модулдун техникалык талаптарына жараша прицептин тибин так тандоого байланыштуу. Бийик буюмдар үчүн «Лоубой» прицептери, ал эми туурасынан кеңири конфигурациялар үчүн «Степ-дек» прицептери жарамдуу. Негизги логистикалык факторлорго төмөнкүлөр кирет:

Маршрутту оптималдаш ыкмалары чыныгы убакытта кездешүүчү кыймыл-ташталыш жана жол чектөөлөрүн эсепке алат. Бардык модулдар DOT таасы белгилеген байлангыч ленталар менен жана теребүүнү жумшартуучу материалдар менен камсыздалышы керек. Чоң жүктөр көбүнчө пилоттук транспорттук каражаттарды талап кылат - ал ташып жеткирүүнүн баасына 15–30% кошуп, бирок коопсуздук жана талаптарга ылайыктыкты камсыз кылат.

Конструкциялык бүтүндүк жана сайтка даярдык: Кочургулдан кийинки коопсуздук жана иштешишин камсыз кылуу

Кочургулдан алып өтүү мезгилинде конструкциялык бүтүндүктү сактоо ташып өтүү жана калыбына келтирүү эрежелерин катуу сактоону талап кылат. Жүктөр ASTM D4169 ынтымактуулукка сынама өткөрүү стандарттарына ылайык болгон болот жеңиштери жана блоктоо материалдары менен бекемделүүсү керек. Негизги коргоо чаралары:

• Жүктүн тууралыгын көзөмөлдөө үчүн чыныгы убакыттагы кыйышуу датчиктери
• Тейлөө күчтөрүн 68% чейин азайткан аба-жылытма подвеска трейлерлери
• Болттордун бұрая токтору жана конструкциялык турган жайынын текшерүү үчүн ташып өтүүдөн кийинки текшерүүлөр

Жаңы сайтта негиздин уюмдуу болушу маанилүү. 2023-жылы Pie Consulting түзгөн изилдөөнүн натыйжасында, негиз аракеттеринин 42% даярдоодогу таптакыр жаман даярдыктан болот. Негизги кадамдарга миnимум 1500 psf чейинки камтый тийиштигин ырастоо үчүн топурактын сынамаларын өткөрүү кирет

1. Болот менен чалылган бөлүктөр үчүн минимум 1500 psf чейинки камтый тийиштигин ырастоо үчүн топурактын сынамаларын өткөрүү
2. Таяныч болттордун ойуктору базанын рельстеринин ачылууларына тууралаштырылсын
3. 5% дан ашкан ээгелтикте жаткан сайттарга эрозиядан сактоочу бермдерди орнотуу

Орнотуудан кийин инженерлер жок кылууга каршы бирикмелерди текшериши һәм 10 футка 1/8 дюймге чейинки деңгээлди текшериши керек. Бул чаралар конструкция түпкү шарттарын — жел һәм кар жүгүн — сактоону камсыз кылат

Ыңгайсыздык-пайдагы талдоо: Жыйналмалы цехты жаңы жерге көчүрүү экономикалык жагынан кандай учурда маанилүү болот

Жыйналмалы цехты жаңы жерге көчүрүү жаңыдан куруудан арзан болушу мүмкүн, бирок чечимди кабыл алуу үчүн так мүлкүн баалоо зарыл. Заводдо жасалган конструкциялар адатта өндүрүштүн эффективдүүлүгү һәм ишчилердин санынын аз болушу аркасында башталгычта 10–20% арзан болот. Бирок көчүрүүнүн баасы үч негизги фактордон көз каранды:

1. Аралык жана логистика : 100 милядан ашык аралыкта ташып жеткизүү чыгымдары күчөт, бул цехтын баштапкы баасынын 15–30% ка чейин жетүү мүмкүн
2. Конструкциялык абал : Бөлүктөрдүн 10% дан азын алмаштыруу керек болгон бирдиктер инвестицияга эң жакшы кайтарымды беришет
3. Жердин даярдыгы : Барча бирдиктерге даярданган негиз чыгымдарды 40% га чейин кыскарта алат

Экономикалык чег чыгымдар жаңы курулуштун баасынын 60% тан төмөн болгондо пайда болот. Бул көбүнчө беш жылдан кийин курулган жана аймактык аралыкка жылдырылган цехтар үчүн ишке ашырылышы мүмкүн. Бул чектен ары чыккан сайын жаңы бирдик куруу көбүнчө экономикалык жактан тиешелүү болуп саналат.

ККБ

Префабрикатталган цехтарды колдонуудун артыкчылыктары кандай?

Префабрикатталган цехтар мобильдүүлүк, тез жыйналуу жана традициялык курулуш ыкмаларына салыштырмалуу чыгымдарды утуш кылуу мүмкүнчүлүгүн берет. Алар эффективдүү жол менен жыйналып, жылдырылып, убакыт менен чыгымдарды азайта алат.

Негиз түрлөрү префабрикатталган цехтардын мобильдүүлүгүнө кандай таасир этет?

Негиз түрлөрү мобильдүүлүккө чоң таасирин тийгизет. Винт пирстер сымал убактылуу кошумча тез айырууга мүмкүндүк берет, ал эми туруктуу бетон негиздерин кайта орнотуу үчүн көп чарба жана чоң чыгым керек.

Алдын ала жасалган цехтерди ташып жөнөтүү үчүн кандай факторлорду эсепке алуу зарыл?

Ташып жөнөтүү логистикасына жөнөкөй трейлерлерди тандоо, маршруттарды иштеп чыгуу жана эрежелерге ылайык болушун камсыз кылуу кирет. Коопсуз ташып жөнөтүү үчүн жүктүн туура таралышы, маршрут боюнча өтүү ыңгайлуулугу жана жүктү бекемдөө маанилүү.

Алдын ала жасалган цехти кайта орнотуу кашан экономикалык жагынан тиешелүү болот?

Регионалдык аралыктарга жана жаңы салынган, беш жылдан ашпаган жана жакшы абалда турган конструкциялар үчүн кайта орнотуу чыгымдары жаңыдан курулуштун 60% төмөн болгондо экономикалык жагынан тиешелүү болот.