အဆောက်အဦးကို အလွယ်တကူ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ပါသလား။

ဒီဇိုင်းအုတ်မြစ်များ - အဆောက်အဦးများကို ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် မည်သို့အထောက်အကူပြုခြင်း (သို့) ကန့်သတ်ခြင်း

မော်ဒျူလာအင်ဂျင်နီယာပညာ - ပေါင်းတင်ခြင်း၊ စံသတ်မှတ်ထားသော အရွယ်အစားများနှင့် ပေါ့ပါးသော သံမဏိအဆောက်အဦးများ

အဆောက်အဦများကို ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသည့် စက်ရုံများ၏ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်မှုကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲမှုဆိုင်ရာ အချက် (၃) ချက်တွင် အဓိကထား သတ်မှတ်နိုင်ပါသည် - ဗူးလုံးများဖြင့် ဆက်စပ်ခြင်း၊ စံသတ်မှတ်ထားသော ပြားများ၏ အရွယ်အစားများနှင့် ပေါ့ပါးသော သံမဏိအချောင်းများဖြစ်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို အဆက်များဖြင့် ဆက်စပ်ထားပါက ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေခြင်းမရှိဘဲ ပြန်လည်ခွဲထုတ်နိုင်ပါသည်။ အဆက်များကို အခြားနည်းလမ်းများဖြင့် ဆက်စပ်ထားပါက ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် ပြုပြင်မှုများ လိုအပ်လာနိုင်ပါသည်။ အများစုသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ၂.၄ မီတာခန့်ရှိသော ပြားများ၏ အရွယ်အစားများကို အသုံးပြုကြပြီး ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပို့ဆောင်ရေးအတွင်း ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကိုက်ညီစေပြီး နေရာအသစ်တွင် ပြန်လည်တပ်ဆင်ရာတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စေပါသည်။ ဤစက်ရုံများတွင် အသုံးပြုသော သံမဏိအချောင်းများသည် အလွန်ပေါ့ပါးပြီး ကွန်ကရစ်အဆောက်အဦများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၀ မှ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပေါ့ပါးပါသည်။ ထိုသို့ပေါ့ပါးမှုကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် ပိုမိုပေါ့ပါးသော စက်ကိရိယာများကိုသာ အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပြီး ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်များ ပိုမိုထိရောက်မှုရှိစေပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Prefabrication Institute မှ ထုတ်ဝေသော အချက်အလက်များအရ ဤအချက်များအားလုံးပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ရိုးရာ အဆောက်အဦများနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စက်ရုံကို ဖြိုဖျက်ရန် လိုအပ်သော အချိန်ကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်အချို့သည် နောက်ပိုင်းတွင် ဤအဆောက်အဦများကို ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် အခက်အခဲများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ကြောင်း မှတ်သားသင့်ပါသည်။

• အများအိမ်ယွင်းဒီဇိုင်းများသည် ဖြုတ်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ရှုပ်ထွေးစေသော အပိုအထောက်အပံ့များ လိုအပ်တတ်သည်
• ဘောင်အရွယ်အစားများကဲ့သို့ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများသည် ဖြတ်တောက်မှုကို လိုအပ်စေပြီး အပိုင်းအခြားဖျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်
• အကျယ် ၃.၅ မီတာထက်ကျော်သော ပြားများသည် အရွယ်အစားကြီးမားမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို မြင့်တက်စေသည်

အမြဲတမ်း နှင့် ယာယီ ရည်ရွယ်ချက် - ရွှေ့ပြောင်းနိုင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသော အုတ်မြစ်အမျိုးအစားများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းများ

စက်ရုံတစ်ခုကို ရွှေ့ပြောင်းရန် မည်မျှလွယ်ကူသည်ဆိုသည်မှာ အစပိုင်းတွင် အုတ်မြစ်အမျိုးအစားပေါ်တွင် အဓိကမူတည်ပါသည်။ ဟယ်လစ်ကာလ် ပိုက်များ သို့မဟုတ် ဘလောက်များကို ထပ်ချိတ်ထားသည့် ယာယီစနစ်များကဲ့သို့ အမျိုးအစားများသည် ပြင်ဆင်မှုအနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပါသည်။ ပြောင်းရွှေ့ရန် လိုအပ်ပါက အများအားဖြင့် လူအများစုသည် ၈ မှ ၁၂ နာရီအတွင်း အပြည့်အဝ ဖြုတ်နိုင်ကြပါသည်။ သို့သော် ကွန်ကရစ်အုတ်မြစ်များကို အမြဲတမ်းတပ်ဆင်ပါက နောက်ပိုင်းတွင် ဈေးနှုန်းအတော်များများ တိုးလာနိုင်ပါသည်။ ကွန်ကရစ်ဟောင်းများကို ဖယ်ရှား၍ အသစ်တည်ဆောက်ရာတွင် ပြောင်းရွှေ့မှုအတွက် အပိုအဖြစ် အနည်းဆုံး ဒေါ်လာ ၁၅,၀၀၀ မှ ၃၀,၀၀၀ အထိ ကုန်ကျနိုင်ပါသည်။ ထပ်မံ၍ ပစ္စည်းများကို မည်သို့ချိတ်ဆက်မှုသည် အရေးပါကြောင်းကိုလည်း မမေ့ပါနှင့်။ နောက်ထပ်ရွှေ့ပြောင်းမှုများအတွက် စီစဉ်ရာတွင် ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းများသည် ကွာခြားမှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

အကွက်အလိုက် ၁၂မီတာထက်ကျော်လွန်သွားပါက ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ ပေါ်ပေါက်လာပြီး ယာယီဘေးဘရိတ်များ အမြဲတမ်းတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ကာ ရွေ့လျားနိုင်မှုကို ဟန့်တားသည်။ ၁၀ ကြိမ် (သို့) ထို့ထက်ပိုမိုသော နေရာပြောင်းများကို မျှော်မှန်းထားသည့် စီမံကိန်းများအတွက် ASTM A36 သံမဏိခြေထောက်များကို ပင်ပန်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပေါင်းစပ်ဆက်သွယ်မှုများဖြင့် အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရေရှည်တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။

ကြိုတင်တည်ဆောက်ထားသော အလုပ်ရုံတစ်ခု၏ နေရာပြောင်းလှယ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် - ဖြုတ်ချခြင်း၊ သယ်ယူခြင်းနှင့် ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်း

ပြန်လည်တပ်ဆင်မှုကို ထိရောက်စွာ ဆောင်ရွက်နိုင်ရန် အဆင့်ဆင့် ဖြုတ်ချခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အမှတ်အသားပြုခြင်း

ထိရောက်သော ဖြုတ်ချမှုသည် အသေးစိတ် စာရင်းဇယားတစ်ခုဖြင့် စတင်သည်။ မီးအား၊ စင်များနှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ပထမဦးစွာ ဖယ်ရှားပြီးနောက် တည်ဆောက်မှုအစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်သည့်အစီအစဉ်၏ ပြောင်းပြန်အစီအစဉ်ဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီသည် အောက်ပါတို့ကို ပါဝင်သော ရာသီဥတုဒဏ်ခံ တံဆိပ်တစ်ခုကို ရရှိပါသည်-

• ဒစ်ဂျစ်တယ် မူလပုံစံများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ထူးခြားသည့် အက္ခရာနှင့် ဂဏန်းပေါင်းစပ် ID
• အာရုံကိုညွှန်ပြသည့် လေးထောင့်များ
• ဆက်သွယ်မှုအမှတ်များကို ညွှန်ပြသည့် အမှတ်အသားများ

မော်ကျူးလာတည်ဆောက်ရေးသုတေသနအရ ဤတံဆိပ်ကပ်စနစ်သည် ပြန်လည်တပ်ဆင်မှုအမှားများကို ၇၈% လျှော့ချပေးပါသည်။ နည်းပညာရှင်များသည် ပြန်လည်စီမံရေးကို ပံ့ပိုးပေးရန် ဓာတ်ပုံများဖြင့် အဆင့်တိုင်းကို မှတ်တမ်းတင်ကြသည်။ သင့်လျော်သော အဆင့်ဆင့်စီစဉ်မှုသည် ဖိအားပေးထားမှုကြောင့် ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး အစိတ်အပိုင်း၏ မပျက်စီးမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး- တဲထောင်များအတွက် တဲရွေးချယ်မှု၊ လမ်းကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအောင်မြင်မှုသည် တဲ၏အမျိုးအစားကို မော်ကျူးလာအသွင်အပြင်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ Lowboy တဲများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ယူနစ်များအတွက် သင့်တော်ပြီး step-deck တဲများသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပုံစံများကို လက်ခံနိုင်ပါသည်။ အဓိက ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များမှာ-

လမ်းကြောင်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပေးသည့်ကိရိယာများသည် လက်တွေ့ခရီးသွားလမ်းကြောင်းအခြေအနေများနှင့် လမ်းကြောင်းကန့်သတ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ မော်ဂျူလ်အားလုံးကို DOT အတည်ပြုထားသော ကြိုးများဖြင့် ခိုင်မာစွာတင်းမံပြီး တုန်ခါမှုကိုလျော့နည်းစေသည့်ပစ္စည်းများဖြင့် ကာကွယ်ထားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်စည်များကို သယ်ဆောင်ရာတွင် ဦးဆောင်ယာဉ်များ (pilot vehicles) လိုအပ်တတ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်ကို ၁၅ မှ ၃၀% အထိ တိုးလာစေသော်လည်း ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် စည်းကမ်းလိုက်နာမှုကို သေချာစေပါသည်။

ဖွဲ့စည်းပုံ အခိုင်မာမှုနှင့် နေရာအသွားအလာအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်မှု - ပြောင်းရွှေ့ပြီးနောက် ဘေးကင်းမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေခြင်း

ပြောင်းရွှေ့ခြင်းအတွင်း ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်မှုနှင့် ပြန်လည်တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို အပြည့်အဝလိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ASTM D4169 ဖြန့်ဖြူးမှုစမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော သံမဏိကြိုးများနှင့် တားဆီးထားသည့်ပစ္စည်းများဖြင့် ကုန်စည်များကို ခိုင်မာစွာတင်းမံရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အရေးကြီးသော ကာကွယ်မှုများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါသည်-

• ကုန်စည်တင်ယာဉ်၏ တိမ်းညွှတ်မှုကို စောင့်ကြည့်ရန် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စင်ဆာများကို အသုံးပြုခြင်း
• လေအိတ်တပ်ဆင်ထားသော ခံတပ်ယာဉ်များ (Air-ride suspension trailers) သည် သက်ရောက်မှုအားအင်များကို ၆၈% အထိ လျော့နည်းစေပါသည်
• ပြောင်းရွှေ့ပြီးနောက် ဗို့(စ်)တိုက်ကျွေးမှုနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံ တည်နေရာကို အတည်ပြုရန် စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ခြင်း

နေရာအသစ်တွင် အုတ်မြစ်နှင့် ကိုက်ညီမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ Pie Consulting ၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ် လေ့လာမှုအရ အုတ်မြစ်ပျက်စီးမှု၏ ၄၂% သည် နေရာပြင်ဆင်မှု မကောင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ အဓိက လုပ်ဆောင်ရမည့် အဆင့်များမှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါသည်-

1. သံချောင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ယူနစ်များအတွက် ပေ ၁,၅၀၀ အနည်းဆုံး ဝန်ထမ်းနိုင်မှုရှိကြောင်း မြေဆီလွှာစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခြင်း
2. အောက်ခံဘားဖွင့်ပေါက်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှု ဗို့(လ်)ပုံစံများကို တိကျစွာ ညှိခြင်း
3. အနက် ၅% ထက်ကျော်သော နေရာများတွင် မြေပြိုခြင်း ထိန်းချုပ်မှု တောင်းများ တပ်ဆင်ခြင်း

တပ်ဆင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်နီယာများသည် ဆက်တင်များကို ပျက်စီးမှုမရှိစွာ စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပြီး ပေ ၁၀ လျှင် ၁/၈ လက်မအတွင်း မျဉ်းဖြောင့်မှုရှိကြောင်း အတည်ပြုသင့်ပါသည်။ ဤအချက်များသည် ဖွဲ့စည်းပုံသည် မူရင်း လေနှင့် နှင်းဝန်အပေါ် လိုအပ်ချက်များကို ဆက်လက်ပြည့်မီစေရန် သေချာစေပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အကျိုးခံစားခွင့် ဆန်းစစ်ခြင်း - ကြိုတင်တည်ဆောက်ထားသော စက်ရုံကို ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် စီးပွားရေးအရ အကျိုးရှိသည့်အခါ

ကြိုတင်တည်ဆောက်ထားသော စက်ရုံတစ်ခုကို ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် အသစ်တည်ဆောက်ခြင်းထက် ပိုမိုစီးပွားရေးကျိုးကျေးဇူးရှိလေ့ရှိသော်လည်း ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် ဂရုတစိုက် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ဆန်းစစ်မှုကို လိုအပ်ပါသည်။ စက်ရုံမှ တည်ဆောက်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံများသည် ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှုနှင့် အလုပ်သမားလုပ်အား လျော့နည်းမှုတို့ကြောင့် ကနဦးတွင် ၁၀ မှ ၂၀% အထိ စရိတ်သက်သာပါသည်။ သို့ရာတွင် ရွှေ့ပြောင်းစရိတ်များသည် အဓိက အချက် သုံးချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်-

1. အကွာအဝေးနှင့် လော့ဂစ်တစ် : မိုင် ၁၀၀ ကျော်လွန်သော အကွာအဝေးများတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်များ sharp မြင့်တက်လာပြီး စက်ရုံ၏ မူလတန်ဖိုး၏ ၁၅ မှ ၃၀% အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်
2. ဖွဲ့စည်းပုံအခြေအနေ : အစိတ်အပိုင်းများ၏ ၁၀% ထက်နည်းစွာသာ အစားထိုးရန် လိုအပ်သော ယူနစ်များသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် အကောင်းဆုံးအမြတ်အစွန်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်
3. နေရာပြင်ဆင်မှု : ရောက်ရှိသည့်နေရာတွင် အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းဖြင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ၄၀% ခန့် လျှော့ချနိုင်သည်

စီးပွားရေးအရ ကန့်သတ်ချက်သည် ရွှေ့ပြောင်းမှုကုန်ကျစရိတ်များသည် အသစ်တည်ဆောက်မှု၏ ၆၀% အောက်တွင် ရှိနေသောအခါ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဒါဟာ ဒေသတွင်းအကွာအဝေးအတွင်း ငါးနှစ်ထက်နည်းသော စက်ရုံများအတွက် အများအားဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပါသည်။ ဤအဆင့်ကို ကျော်လွန်ပါက အသစ်တစ်ခုတည်ဆောက်ခြင်းသည် ပိုမိုစီးပွားရေးအရ အကျိုးရှိသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်လာတတ်သည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ဘီးမတပ်ရသေးသော စက်ရုံများကို အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အဘယ်နည်း

ဘီးမတပ်ရသေးသော စက်ရုံများသည် ရိုးရာတည်ဆောက်မှုနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရွှေ့နိုင်မှု၊ ပိုမိုမြန်ဆန်သော တပ်ဆင်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ချွေတာမှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို ထိရောက်စွာ ဖြုတ်ချွတ်၍ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ပြီး အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်နှစ်မျိုးလုံးကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။

ဘီးမတပ်ရသေးသော စက်ရုံများ၏ ရွှေ့နိုင်မှုကို အုတ်မြစ်အမျိုးအစားများက မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိပါသနည်း

အုတ်မြစ်အမျိုးအစားများသည် ရွေ့လျားနိုင်မှုကို အလွန်အမင်းသက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ဟယ်လစ်ကယ် ပီးများကဲ့သို့ ယာယီစီမံခန့်ခွဲမှုများသည် မြန်ဆန်စွာ ဖြုတ်ချိတ်နိုင်စေပြီး ထာဝရ ကွန်ကရစ်အုတ်မြစ်များကို ပြောင်းရွှေ့ရန်အတွက် အတော်အသင့် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အားထုတ်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။

ကြိုတင်တည်ဆောက်ထားသော စက်ရုံများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် မည်သည့်အရာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်နည်း။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လော့ဂစ်တစ်များတွင် သင့်တော်သော တိုင်ယာများ ရွေးချယ်ခြင်း၊ လမ်းကြောင်းများ စီစဉ်ခြင်းနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် သေချာစေခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်ရန်အတွက် ကုန်ပစ္စည်းများ၏ အလေးချိန် ညီမျှစွာ ဖြန့်ကျက်ထားခြင်း၊ လမ်းကြောင်း ရှင်းလင်းမှုနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ခိုင်မာစွာ လုံခြုံစေရန် ဆောင်ရွက်ခြင်းတို့သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ကြိုတင်တည်ဆောက်ထားသော စက်ရုံတစ်ခုကို ပြောင်းရွှေ့ခြင်းသည် စီးပွားရေးအရ အကျိုးရှိသည့်အချိန်မှာ မည်သည့်အချိန်နည်း။

ဒေသတွင်းအကွာအဝေးများအတွင်းနှင့် အသက်(၅)နှစ်အောက်ရှိပြီး အခြေအနေကောင်းမွန်သော တည်ဆောက်ပုံများအတွက် အသစ်တည်ဆောက်ခြင်း၏ ၆၀% အောက်တွင် ကုန်ကျစရိတ်များ ရှိနေပါက ပြောင်းရွှေ့ခြင်းသည် စီးပွားရေးအရ အကျိုးရှိပါသည်။