ကြာသောအကွာအဝေးများကို ကျော်လွန်၍ သံချောင်းတင် တံတားများကို တည်ဆောက်နိုင်ပါသလား။

သံချပ်ခြောက်တင်တံတား အကွာအဝေးစွမ်းရည်များ - ပုံမှန်မှ အလွန်ရှည်သောအထိ

ချိတ်ဆက်တံတားများ - သံချောင်းကြိုးများနှင့် တိုင်များဖြင့် အလွန်ရှည်သောအကွာအဝေး (>500 မီတာ) ကို ဖြစ်နိုင်စေခြင်း

၅၀၀ မီတာကျော်သော ဆိုင်းချိတ်တံတားများ၏ အံ့ဖွယ်ကောင်းသော အကွာအဝေးများကို သံမဏိ၏ အံ့ဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော အားကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ သင်စဉ်းစားကြည့်ပါ၊ ဤတံတားများတွင် နေရာကျယ်ကျယ်ကြီးများ သို့မဟုတ် ရေပြင်ကျယ်များကို ဖြတ်သန်း၍ ကြီးမားသော ဝန်အားများကို ထောက်ပံ့ပေးနေသည့် သံမဏိကြိုးများ ထောင်ချီ၍ ပါဝင်နေပါသည်။ သံမဏိတိုင်များကိုယ်တိုင်မှာ အားအားလုံးကို ခိုင်မာသော ချိတ်ဆက်မှတ်ရှိရာသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့် ဧရာမ တိုင်များကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ထို့အပြင် ဤတံတားများပေါ်ရှိ ကုန်းပြင်များကို အော်သိုထရိုပစ် သံမဏိဟုခေါ်သော ပစ္စည်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး အခြားပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်ပေါ့ပါးပါသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံရှိ အကာရှီ ကိုကျိုး တံတားကဲ့သို့ ကီလိုမီတာ ၂ ကီလိုမီတာနီးပါး ရှည်လျားသော တံတားများကို ပြောနေချိန်တွင် ဤအချက်မှာ အလွန်အရေးပါပါသည်။ သံမဏိ၏ အားသာချက်တစ်ခုမှာ လေများ ပြင်းထန်စွာ တိုက်ခတ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ငလျင်များကြောင့် တုန်ခါနေသည့်အခါတွင် ကျိုးမသွားဘဲ လိုအပ်သလောက် ကွေးနိုင်သည့် စွမ်းရည်ပါဝင်ပါသည်။ ထို့အပြင် သံမဏိ၏ နောက်ဆုံးပေါ်အမျိုးအစားများသည် ရှေးက သံမဏိများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဆားငန်ရေနှင့် အနီးကပ်တွင် တည်ရှိနေသော်လည်း ချေးမတက်စေရန် ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဤတည်ဆောက်မှုများအနက် အများအပြားသည် ချေးတက်ခြင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အဓိကပြဿနာဖြစ်လေ့ရှိသော်လည်း နှစ် ၁၀၀ ကျော်အထိ ကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။

ကေဘယ်လ်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော သံမဏိတံတားများ - 150-500 မီတာ ကျော်လွန်မှုများအတွက် ထိရောက်သော ရှည်လျားသည့် အကွာအဝေးဖြင့် တည်ဆောက်နိုင်သည့် နည်းလမ်းများ

ကေဘယ်လ်စတိတ် တံတားများသည် ၁၅၀ မှ ၅၀၀ မီတာခန့် အကွာအဝေးများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် တိုင်များမှ တိုက်ရိုက် သံမဏိကေဘယ်လ်များဖြင့် တံတားကိုယ်ထည်သို့ ဆက်သွယ်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းများကို ထူးခြားစေသည့်အချက်မှာ အခြားတံတားအမျိုးအစားများတွင် တွေ့ရသည့် ကြီးမားသော ချိတ်ဆက်မှုစနစ်များ မလိုအပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ပြင် လေခုခံမှုကို လျော့နည်းစေသည့် ခေတ်မီသော ပေါ့ပါးသည့် သံမဏိကိုယ်ထည်များကိုပါ ထောက်ပံ့နိုင်ပါသည်။ ရိုးရာ ကွန်ကရစ်အမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အုတ်မြစ်ကုန်ကျစရိတ်များမှာ ၂၅% မှ ၄၀% အထိ ကျဆင်းသွားပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သံမဏိသည် အလေးချိန်အပေါ် ခိုင်မာမှုအချိုးကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် ဟာပ်ပုံစံ၊ ပန်ကာပုံစံ သို့မဟုတ် ရေဒီယယ်ပုံစံကဲ့သို့ ကေဘယ်လ်များ၏ ဒီဇိုင်းများကို စမ်းသပ်ရန် အခွင့်အလမ်းရရှိပါသည်။ ဤကွဲပြားမှုများသည် တံတား၏ ခိုင်မာမှုနှင့် အလှအပဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဟန်ချက်ညီစွာ ထိန်းညှိရန် တည်ဆောက်သူများအား အခွင့်ပေးပါသည်။ ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသော သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများကြောင့် တည်ဆောက်မှုသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဖြစ်ပွားပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အများစုမှာ နေရာအပြင်ဘက်တွင် ထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လမ်း traffic ပြဿနာများသည် ကြီးမားသော အနှောင့်အယှက်ဖြစ်သည့် ရှုပ်ထွေးသော မြို့ပြဧရိယာများ သို့မဟုတ် မြစ်များနှင့် ကမ်းရိုးတန်းရေများနှင့် နီးကပ်သော နူးညံ့သော အစိုပိုင်းစနစ်များအနီးတွင် ဤအချက်သည် အလွန်အရေးပါပါသည်။ ထိန်းသိမ်းမှုအကြောင်းကို ပြောရလျှင် မကြာသေးမီက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသော ရာသီဥတုခံ သံမဏိများသည် ပုံမှန်သံမဏိတည်ဆောက်မှုများတွင် မကြာခဏ တွေ့ရသည့် ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်မှုများကို လျှော့ချပေးပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကိုယ်တိုင် ထိန်းသိမ်းမှုကို အလိုအလျောက် ပြုလုပ်ပေးနိုင်ပါသည်။

ဘုတ်အလံကြီးများ တည်ဆောက်ရာတွင် သံမဏိသည် ဘာကြောင့် နှစ်သက်ဖွယ် ပစ္စည်းဖြစ်သနည်း

ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် သံမဏိတံတားအစိတ်အပိုင်းများကို ထောက်ပံ့ပေးသော မတူညီနိုင်သော ခိုင်ခံ့မှု-အလေးချိန် အချိုး

သံမဏိ၏ ထူးချွန်သော ခိုင်ခံ့မှု-အလေးချိန် အချိုးသည် ဘုတ်အလံကြီးများအတွက် အထူးသင့်တော်ပြီး အကွာအဝေးကျယ်ပြန့်စွာတွင် လေးလံသော ဝန်ကို ထောက်ပံ့နိုင်သည့် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ခေတ်မီသံမဏိပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော တံတားများသည် ကွန်ကရစ်ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တန်ချိန်လျှင် ဝန်ပမာဏကို 40% အထိ ပိုမိုထမ်းဆောင်နိုင်ပါသည်။ ဤစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မှုက အင်ဂျင်နီယာများအား -

• အလယ်ကျသော ဘုတ်အလံကို အလယ်တိုင်များ မလိုဘဲ ပိုမိုရှည်လျားအောင် ပြုလုပ်နိုင်ခြင်း
• ပစ္စည်းပမာဏကို 25–30% လျှော့ချခြင်း
• အောက်ခံအုတ်မြစ်၏ အရွယ်အစားနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း

မော်ဒျူလာ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် နေရာတွင် အမြန်တပ်ဆင်မှုတို့သည် အနှောင့်အယှက်နှင့် အုတ်မြစ်လိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချပေးပါသည်

စက်ရုံများတွင် ထုတ်လုပ်ထားသော သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများသည် အဆောက်အဦများတည်ဆောက်ရာတွင် ကုန်ကျသည့်အချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး တည်ဆောက်ရေးနေရာတွင် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည့် အမှိုက်အစွန်းများကိုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် တည်ဆောက်ရေးနေရာမှ ဝေးရာတွင် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် အတိအကျတိကျ ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည့် စံပြအစိတ်အပိုင်းများကို ရရှိပြီး အလုပ်သမားများသည် နေရာတွင် တပ်ဆင်သည့်အခါ တည်နေရာတွင် ကွန်ကရစ်သွန်းလောင်းခြင်းထက် အဆတိုးမြန်ဆန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ရိုးရာနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည့် အချိန်ကို ဝက်ဝက်ကျိုးခန့် လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ လိုအပ်သည့်အချိန်တွင် ပစ္စည်းများကို ရရှိပြီး အစိတ်အပိုင်းများသည် မီလီမီတာ၏ အပိုင်းအဆိုင်းအနည်းငယ်အတွင်း တိကျစွာ ကိုက်ညီခြင်းက အဆောက်အဦများတည်ဆောက်မှုကို ပိုမိုချောမွေ့စေပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် တည်ဆောက်ရေးဧရိယာများအနီးရှိ လမ်းပိတ်ခြင်းနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့အပြင် ရိုးရာနည်းဖြင့် တည်ဆောက်ရာတွင် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကြောင့် ခက်ခဲလေ့ရှိသည့်နေရာများတွင်ပါ ဤနည်းလမ်းသည် ထိရောက်စွာ အလုပ်ဖြစ်ပါသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံ စွမ်းဆောင်ရည် လေ့လာမှုများမှ (၂၀၂၂–၂၀၂၄) စုစည်းထားသော ဒေတာ

အမြန်နှုန်း၊ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုနှင့် အုတ်မြစ်လိုအပ်ချက်များ လျော့နည်းခြင်းတို့၏ ပေါင်းစပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ရှုပ်ထွေးသော ဘူမိသဘောတရားများကို ဖြတ်ကျော်ရာတွင် သံမဏိကို အတိအကျရွေးချယ်ရန် ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ ထို့အပြင် သင့်လျော်သော ဓာတ်တိုးခြင်းကာကွယ်မှုနှင့် စွမ်းအင်ပြောင်းလဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့နှင့် တွဲဖက်ပါက ၎င်း၏ ခိုင်ခံ့မှုသည် နှစ် ၁၀၀ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ကာလအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပါးသော ဝန်ဆောင်မှုကို သေချာစေပါသည်။

သံမဏိတံတားများ၏ ကျယ်ပြန့်မှုကို တိုးချဲ့ပေးသော အဆင့်မြင့် အင်ဂျင်နီယာ ဗျူဟာများ

ဗဟိုချက်လွဲမှု ထိန်းချုပ်ခြင်း- ကြိုတင်ကွေးမှု၊ ပေါင်းစပ် ကုလားအုပ်စနစ်များနှင့် အားဖြည့်ကြိုးများ

ကာလရှည်ကြာသော ကျယ်ပြန့်မှုများတွင် ခိုင်မာမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအသုံးပြုနိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အင်ဂျင်နီယာများသည် ဗဟိုချက်လွဲမှုကို ထိရောက်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သော နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုကြပါသည်။ အဓိကနည်းလမ်းများမှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါသည်-

• ကြိုတင်ကွေးမှု ။ ဝန်အားဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ချိုင့်ဝင်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ရန် ထုတ်လုပ်စဉ်ကတည်းက အပေါ်သို့ ကွေးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခြင်း
• ပေါင်းစပ် ကုလားအုပ်စနစ်များ : သံချပ်ကြိုးများမှတစ်ဆင့် ကွန်ကရစ်ပြားများကို သံချပ်တံဆိပ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် မပေါင်းစပ်သည့် ဒီဇိုင်းများထက် ကွေးမှုအမှန်အစား ၃၀ မှ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးမြှင့်ပေးခြင်း
• အားဖြည့်ကြိုးများ : နောက်ဆုတ်တင်းကြိုးသံမဏိကြိုးများ (post-tensioned steel tendons) သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ-အလွှာပြားများ (CFRP) ကို ဖိအားခံရမှုများသော ဧရိယာများတွင် ထည့်သွင်းခြင်း

ဤနည်းလမ်းများသည် အလယ်ပိုင်းတွင် ပုံပျက်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံမှု သို့မဟုတ် စီးနင်းမှုအရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေခြင်းမရှိဘဲ ပိုမိုပါးလွှာသော တည်ဆောက်မှုများကို ခွင့်ပြုပေးသည်။

လေဝိဇ္ဇာသက်ရောက်မှု တည်ငြိမ်မှု - လေတိုက်ခတ်မှုကို ကာကွယ်ပေးသော ကြိုးများ၊ လေကို လျော့နည်းစေသော တံတားခါးများနှင့် တင်ကာပြားပုံသဏ္ဍာန် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

လေတိုက်ခတ်မှုကြောင့် တည်ငြိမ်မှုမရှိခြင်းသည် အလျားလိုက်တံတားများ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရာတွင် အဓိကကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး ခေတ်မီသံမဏိတံတားများသည် လေဝိဇ္ဇာနှင့် သက်ဆိုင်သော ဖြေရှင်းနည်းများကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို လျော့နည်းစေသည် -

• သွေးကြောပုံစံ လေကာကြိုးများ သည် ဗော်တက်စ်ပုံစံ လေလှိုင်းများကို ဖျက်ဆီးပေးပြီး တုန်ခါမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်
• ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော တံတားခါးများ , သည် လေဒဏ်ခံနိုင်အားကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျော့နည်းစေသည်
• လေသက်သာစေရန် ဖွင့်ထားသော ဇယားပုံစံ သို့မဟုတ် အပေါက်အပြားပါသည့် ကမ္ဘားပုံစံများ ၊ လေကို ဖြတ်သန်းသွားစေခြင်းဖြင့် မြင့်တက်မှုကို မဖြစ်စေရန်
• လေစီးကြောင်း (CFD) ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော လေကို တိုင်များနှင့် ကြိုးများ ဝန်းရံ၍ ပြန်လမ်းကြောင်းပြောင်းပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကာကွယ်မှုများ , တာဝါများနှင့်ကြိုးများပတ်လည်သို့လေစီးကို ပြန်လမ်းကြောင်းထားရန် အထူးဖြစ်စေရန်

ဤတီထွင်မှုများသည် ၁၂၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ ကျော် လေအားကြီးနေသည့် အခြေအနေမျိုးတွင်ပါ လုံခြုံစိတ်ချစွာ တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပြီး အစောပိုင်း ချိတ်ဆက်တံတားများတွင် တွေ့ရသော လေယာဉ်ပျံဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုမျိုးကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

တံတားတည်ဆောက်ရာတွင် သံမဏိ၏ အဓိက အားသာချက်များမှာ အဘယ်နည်း။

သံမဏိသည် အလေးချိန်အပေါ် ခိုင်မာမှု အချိုးကို မြင့်မားစေပြီး ပိုမိုပါးလွှာပြီး ထိရောက်သော တံတားဒီဇိုင်းများ ဖန်တီးနိုင်စေသည်။ ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းတွင် ပုံစံပြောင်းလဲနိုင်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး တည်ဆောက်မှုကာလကို လျှော့ချပေးကာ အုတ်မြစ်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။

တံတားတည်ဆောက်ရာတွင် သံမဏိသည် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရာတွင် မည်သို့ ပံ့ပိုးပေးပါသနည်း။

သံမဏိ၏ သာလွန်သော ခိုင်မာမှုသည် ပစ္စည်းအသုံးပြုမှုကို လျှော့ချစေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ မော်ဂျူလာ ထုတ်လုပ်မှုသည် နေရာတွင် ဖြစ်ပေါ်သော အနှောက်အယှက်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး သံမဏိ၏ ကြာရှည်ခံမှုသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။

ခေတ်မီသံမဏိတံတားများသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံစားရပါသလား။

ခေတ်မီသံမဏိတံတားများတွင် ကာကွယ်ရေးနည်းလမ်းများကို သင့်လျော်စွာ အသုံးပြုပါက ချေးမတက်အောင် ထိရောက်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော အဆင့်မြင့်သံမဏိပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကြသည်။

သံမဏိတံတားများသည် လေကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော မတည်ငြိမ်မှုကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါသနည်း။

သံမဏိတံတားများတွင် လေစီးကြောင့် တုန်ခါမှုကို တားဆီးရန် လေအားကိုခံနိုင်သော အဆောက်အဦများဖြစ်သည့် လေပိုက်များနှင့် လေစီးကိုဖြတ်သန်းနိုင်သော ဂျိုင်ဒါများကို ထည့်သွင်းတပ်ဆင်ထားပြီး လေအလွန်ပြင်းသော အခြေအနေများတွင်ပါ လုံခြုံရေးကို သေချာစေပါသည်။