සියලු කාණ්ඩ

දීර්ඝ පරාස මත යකඩ පාලම් තැනිය හැකිද?

2025-12-08 11:12:54
දීර්ඝ පරාස මත යකඩ පාලම් තැනිය හැකිද?

කාබන් සේතු වල වළලු හැකියාවන්: සාමාන්‍ය සිට ඉතා දීර්ඝ දක්වා

සස්පෙන්ෂන් සේතු: කාබන් කේබල් සහ කුළු සමඟ ඉතා දීර්ඝ වළලු (>500 මී) සඳහා අවසර දීම

500 මීටරයක් ඉක්මවා යන නඩු සේතුවල අපූරු දුර පරාස සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ඇති විශාල තන්‍ය ශක්තිය ඇති ස්ථූරිකාව හේතු වේ. සිතන්න: මෙම සේතුවල ඇති වළල්ලේ දහස් ගණනක් ඇති ශක්තිමත් ස්ථූරිකා තන්තු ගැඹුරු ගුහා හෝ විශාල ජලාශ පුරා දිගු වී ඇති අතර, ඒවා බර රාශියක් දරා ගනී. ස්ථූරිකා කුළු ආධාරක ලක්ෂ්‍ය වෙත එම සියලුම බලවේග හරවා දමන දෛත්‍ය පද්ධති මෙන් ක්‍රියා කරයි. අතරතුර, මෙම සේතුවල තට්ටුව අන් ද්‍රව්‍ය සමඟ සැසඳූ විට ඉතා බර අඩු වන ඔර්තෝට්‍රොපික් ස්ථූරිකාවෙන් නිම වේ. ජපානයේ 2 කිලෝමීටරයක් පමණ දිග ඇති අකාෂි කායික්‍යෝ සේතුව වැනි සේතු ගැන කථා කරන විට මෙය ඉතා වැදගත් වේ. ස්ථූරිකාවට අනුකූල වන තවත් කරුණක් නම්, වාතය දැඩි ලෙස ගුවන් ගමන් කරන විට හෝ භූමිකම්පා ඇති වීමෙන් දේ අල්ලා ගන්නා විට එය බිඳ නොවී පමණක් වක්‍ර වීමට හැකි වීමයි. එසේම, නව ආකාරයේ ස්ථූරිකා පැරණි ආකාරයට සාපේක්ෂව ක්ෂාරණයට එරෙහිව බෙහෙවින් හොඳින් ප්‍රතිරෝධ කරයි, එබැවින් මෙම ව්‍යුහයන් බොහෝවිට ලවණ ජලය අසල පවා රිස්තු සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන ගැටළුවක් වන අතර, එය හේතුවෙන් 100 අවුරුදුවලට අධික කාලයක් පවතී.

කේබල්-ස්ටේ ස්ටීල් පාලම්: 150–500 මී. කැලැන්දිරි සඳහා කාර්යක්ෂම දීර්ඝ ව්‍යාප්ති විසඳුම්

තුනී ඇලුම් සහිත පාලම් 150 සිට 500 මීටර් දක්වා දුරක් සඳහා ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කරයි, මන්ද ඒවා කුළුණු වලින් කෙලින්ම ඇණි යෝධ කේබල් මගින් පාලමේ තට්ටුව දක්වා සම්බන්ධ කරයි. මෙම සැලසුම් වලට විශේෂ ලක්ෂණය වන්නේ අනෙකුත් පාලම් වල දක්නට ලැබෙන දැඩි ඇතුළු කිරීමේ පද්ධති අවශ්‍ය නොවීමයි. එමෙන්ම, වාතයේ ප්‍රතිරෝධය අඩු කරන තුනී, සැහැල්ලු ඇණි යෝධ තට්ටු ද ඒවාට සහාය විය හැකිය. සාම්ප්‍රදායික සිමෙන්ති විකල්ප සමඟ සංසන්දනය කළ විට පදනම් වියදම් 25% සිට 40% දක්වා අඩු වේ. මෙහි හේතුව නම්, ඉංජිනේරුවන්ට හැප් හැඩය, පංකා හැඩය හෝ අරීය රටා වැනි විවිධ කේබල් සැලසුම් වල සිටීමට ඇණි යෝධයේ බරට එරෙහිව ඇති ශක්තිය නිසාය. මෙම වෙනස්කම් නිර්මාණකරුවන්ට පාලම තුළ අවශ්‍ය ශක්තිය සහ සුන්දර දෘශ්‍ය ආකර්ශනය අතර හරියටම සමතුලිතතාවක් ගොඩනංවා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. පූර්ව-නිෂ්පාදිත ඇණි යෝධ කොටස් නිසා ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලිය බෙහෙවින් වේගවත් වේ, මන්ද බොහෝ කොටස් අඩවියෙන් පිටත නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. මෙය ජනාකීර්ණ නගර ප්‍රදේශවල දී ගැටළුවක් වන ගුවන් ගමන් අත්‍යවශ්‍ය වීම් හෝ ගංගා හා සාමාන්‍ය ජලාශ අසල ඇති සංවේදී පරිසර පද්ධති ආශ්‍රිතව ඉතා වැදගත් වේ. නඩත්තු කිරීම පිළිබඳව කථා කළහොත්, නව ආකාරයේ වායුගෝලීය ඇණි යෝධ දැන් සංවර්ධනය වී ඇති අතර, ඒවා කාලයත් සමඟ තමන් තමන් පවත්වා ගැනීමට හැකි වන අතර, සාමාන්‍ය ඇණි යෝධ ව්‍යුහයන් සමඟ පෙර දක්නට ලැබූ අධික නඩත්තු වියදම් අඩු කරයි.

දීර්ඝ ව්‍යාප්තියක් ඇති පාලම් ගොඩනැගීමේ දී ප්‍රමුඛත්වය ලබන්නේ ස්ටීල් ද්‍රව්‍යයට මන්ද?

සුළු දෘඩියක් සහිත, ඉහළ ක්‍රියාකාරීත්වයක් දක්වා ස්ටීල් පාලම් සාමාජිකයින් සහාය දක්වන අභිභවනය කරා නොහැකි බර-කාණ්ඩ අනුපාතය

ස්ටීල් ද්‍රව්‍යයේ අසාමාන්‍ය බර-කාණ්ඩ අනුපාතය එය දීර්ඝ ව්‍යාප්තියක් ඇති යෙදුම් සඳහා විශේෂිතව සුදුසු කරයි, මෙය සුළු දෘඩියක් සහිත, ඉහළ ක්‍රියාකාරීත්වයක් දක්වා සාමාජිකයින් තුළින් දැඩි බර දිගු දුරක් පුරා සහාය දීමට හැකියාව ලබා දෙයි. උසස් ස්ටීල් මිශ්‍ර ලෝහ සමඟින් ගොඩනං පාලම් සිමෙන්ති ව්‍යුහයන්ට සාපේක්ෂව ටොන් එකකට 40% දක්වා ඉහළ බර ධාරිතාවක් ලබා දෙයි. මෙම කාර්යක්ෂමතාව ඉංජිනේරුවන්ට අවස්ථා සලසා දෙයි:

  • අතරමැදි ස්ථානවල පයර නොමැතිව මධ්‍ය ව්‍යාප්තිය දීර්ඝ කිරීම
  • මුළු ද්‍රව්‍ය පරිමාව 25–30% කින් අඩු කිරීම
  • තලයේ ප්‍රමාණය සහ පාරිසරික බලපෑම අවම කිරීම

මොඩියුලාර් නිෂ්පාදනය සහ ස්ථානයේදී ඉක්මන් එකතු කිරීම අවුල් සහ තල අවශ්‍යතා අඩු කරයි

කර්මාන්ත ශාලාවල නිෂ්පාදනය කරන ලද යකඩ කොටස් යමක් ගොඩනැගීමට ගතවන කාලය අඩු කරන අතරම ඉදිකිරීමේ අඩවියේ දූවිල්ල ද අඩු කරයි. නිෂ්පාදකයින් ක්‍රියාකාරී අඩවියෙන් ඈතින් මෙම කොටස් නිෂ්පාදනය කරන විට, දැනටමත් නිවැරදිව ඉංජිනේරු කරන ලද සම්මත කොටස් ඔවුන්ට ලැබේ, එබැවින් ක්‍රියාකාරී අඩවියේ සේවකයින් ඒවා සවි කරන විට ප්‍රමාණවත් වේගයෙන් එය සිදු වේ. සාම්ප්‍රදායික ක්‍රමවලට සාපේක්ෂව ඒවා එකට ගැළපීමට අවශ්‍ය කාලය ආසන්න වශයෙන් භාගයක් දක්වා අඩු කළ හැකිය. අවශ්‍ය වූ විට ද්‍රව්‍ය ලබා ගැනීම සහ මිලිමීටරයේ භාගයක් තුළ ඒවා ගැළපීම නිසා ගොඩනැගිලි ඉදිකිරීම සුමටව ඉදිරියට යයි. මෙම ප්‍රවේශය ඉදිකිරීමේ කලාප වටා රථවාහන අවහිරතා සහ ගුවන් ගමන් අවහිරතා අඩු කරයි. එමෙන්ම පරිසර නීති සාම්ප්‍රදායික ඉදිකිරීමට අපහසු වන ස්ථානවල දී පවා මෙය හොඳින් ක්‍රියා කරයි.

ඉදිකිරීමේ සාධකය දැක් පාලම් සිමෙන්ති පාලම්
සාමාන්‍ය සවි කිරීමේ කාලය මාස 3–6 මාස 8–14
අඩවියේ ශ්‍රම බලකාය 60% කින් අඩු වී ඇත සම්පූර්ණ ක්‍රීඩකයින් අවශ්‍ය වේ
අත්තිවාරමේ සංකීර්ණතාව අවම විස්තර
අනාගත වෙනස්කම් පහසුවෙන් අනුවර්තනය කර ගත හැක වියදම් අධික වීම

ගෝලීය යටිතල පහසුකම් කාර්යක්ෂමතා අධ්‍යයන (2022–2024) වලින් සංයුක්ත කරන ලද දත්ත

වේගය, අනුවර්තනය හැකියාව සහ අඩු අත්තිවාරම් අවශ්‍යතාව යන කාර්යයන් සමමුහුර්තව ක්‍රියා කිරීම හේතුවෙන් සංකීර්ණ භූ-භාවිතය පුරා දුර ඇති තැන් පුරා යාම සඳහා දැව වෙනුවට දැව වැනි ඉහළ ශක්තිමත් ලෝහ භාවිතය තීරණාත්මක තේරීම වේ — එහි දැurableතාව, සුදුසු ක්ෂාරණ ආරක්ෂණය සහ ගතික-භාර ප්‍රතිරෝධය සමඟ යුක්ත වූ විට, 100 වසරක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් විශ්වාසදායක, අඩු නඩත්තු සේවාවක් සහතික කරයි.

ඉහළ දැව සැලසුම් සීමාවන් දීර්ඝ කරන උසස් ඉංජිනේරු උපායමාර්ග

විකෘති පාලනය: පූර්ව කැම්බර් කිරීම, සංයුක්ත මේස පද්ධති සහ ශක්තිමත් කරන ලද ධාරා

දීර්ඝ දූර පුරා දැව සැලසුමේ දෘඪතාව සහ සේවා හැකියාව පවත්වා ගැනීම සඳහා, ඉංජිනේරුවන් ඉලක්කගත විකෘති පාලන උපායමාර්ග යොදා ගනී. ප්‍රධාන ක්‍රම අතරට අයත් වන්නේ:

  • පූර්ව-වක්‍ර කිරීම : බලය යටතේ සිදුවන අවපීඩනය නැවතීම සඳහා නිෂ්පාදන අවධියේදී ඉහළට වක්‍රතාවක් හඳුන්වා දීම
  • සංයුක්ත පාදක පද්ධති : දැරියේ සම්බන්ධක හරහා සිමෙන්ති පුවරු ස්ටීල් ගර්ඩර වලට අලවිත්තා - අසංයුක්ත නිර්මාණ වලට වඩා වක්කුම් දෘඪතාව 30–50% කින් වැඩි කරයි
  • ආධාරක රැහැන් : පසු-තන්‍යතාවයෙන් යුත් ස්ටීල් ටෙන්ඩන් හෝ කාබන් රෙහැන් - පොලිමර් (CFRP) ආවරණ ආධාරක-අත්‍යවශ්‍ය කලාපවලට එක් කිරීම

එක්ව, මෙම ක්‍රම මධ්‍ය ව්‍යාප්තියේ විරූපනය සහ කම්පනය අඩු කරමින් ආරක්ෂාව හෝ ගමන් ගුණාත්මකභාවය අඩු නොකර අඩු ඝනත්වයෙන් යුත් ඉහළ ව්‍යුහ වලට ඉඩ සලසයි.

වායුගතික ස්ථායිතාව: වාතය සඳහා ස්ථරණය, සුමිෂ්‍ර ගර්ඩර සහ පාදක හැඩය අවසන් කිරීම

වාතය හේතුවෙන් සිදුවන අස්ථායිතාව දිගු ව්‍යාප්තියේ සේතු නිර්මාණය මත ප්‍රධාන සීමාවක් ලෙස පවතී. නවීන ස්ටීල් සේතු මෙය ඒකාබද්ධ වායුගතික විසඳුම් හරහා අඩු කරයි:

  • ත්‍රිකෝණාකාර වාත ස්ථරණය වාතයේ කුහර නිපදවීම අතුරුදන් කර අනුරූපී අධිවේගී ඇදීම නැවැත්වීම
  • අශ්‍රු ආකාරයේ දැල් , ගුවන් ප්‍රතිරෝධය සඳහා සංගුණක උපරිම වශයෙන් 40% කින් අඩු කිරීම
  • විවෘත ජාල හෝ සිදුරු ඇති පාදම් ව්‍යුහයන් , උඩුකුරුම් බලය ජනනය වෙනුවට වාතය ගමන් කිරීමට ඉඩ දීම
  • ගණිතමය ගුවන් ගතික ගුණ (CFD) විසින් අනුකූල කරන ලද සුමුදු ආවරණ , ගුවන් ප්‍රවාහය කුළුණු හා කේබල් ව around අතර යළි යොමු කිරීම සඳහා අභිරුචිකරණය කර ඇත

මෙම නවෝත්පාදන මගින් දැඩි වාතයන් සමග පවා (පැයට කිලෝමීටර් 120 ට වැඩි වේගයෙන්) ආරක්ෂිතව හා ස්ථායීව ක්‍රියා කිරීම ඉටු කරන අතර, මුල්කාලීන තැන්පත් පාලම් වල දුර්වලතා වළඳා ගැනීම වැළැක්වීම සිදු කරයි.

FAQ

පාලම් ඉදිකිරීමේදී යකඩයේ ප්‍රධාන වාසි මොනවාද?

යකඩය බරට එරෙහිව ඉහළ ශක්තියක් ලබා දෙන අතර, සැලකිය යුතු ලෙස සැලසුම් කරන ලද හා කාර්යක්ෂම පාලම් සැලසුම් සඳහා ඉඩ සලසයි. එය සැලසුම් කිරීමේ නම්‍යශීලී බවක් ලබා දෙන අතර, ඉදිකිරීමේ කාලය අඩු කරයි සහ පදනම් වියදම් අඩු කරයි.

පාලම් ඉදිකිරීමේදී සිමෙන්ති පරිසර බලපෑම අඩු කිරීමට කෙ‍සේ දායක වේද?

සිමෙන්තියේ ඉහළ ශක්තිය නිසා අඩු ද්‍රව්‍ය භාවිතයක් සිදු වන අතර, පරිසර බලපෑම අඩු වේ. මොඩියුලාරු නිෂ්පාදනය නිසා අඩි අස්ථාවරතාව අවම වන අතර, සිමෙන්තියේ දැurableබල නිසා නඩත්තු අවශ්‍යතා අඩු වේ.

අලුත් යුගයේ සිමෙන්ති පාලම් ක්ෂාරණයට ලක් වීමට භාජනය වේද?

අලුත් යුගයේ සිමෙන්ති පාලම් උසස් සිමෙන්ති මිශ්‍ර ලෝහ භාවිතා කරන අතර, ඒවා ආරක්ෂිත පියවර ගත් විට ක්ෂාරණය ඵලදායීව ප්‍රතිරෝධ කරයි.

සිමෙන්ති පාලම් වැසි බලවේගයෙන් ඇතිවන අස්ථාවරතාව කෙ‍සේ කළමනාකරණය කරයිද?

සිමෙන්ති පාලම් වැසි ආධාරක, සුමිෂ්‍ර ගර්ඩර් වැනි චලන වායුගෝලීය ලක්ෂණ ඇතුළත් කර ඇති අතර, ඉහළ වැසි තත්ත්වයන්හි දී පවා ආරක්ෂාව සහතික කරයි.

අන්තර්ගතය