Как да проектирате огнеустойчива хангар?

Оценка на специфични за хангара пожарни рискове и регулаторни изисквания

Идентифициране на източници на възпламеняване: авиационни горива, хидравлични течности и електрически системи

Проектирането на хангари, устойчиви на пожари, започва с проучване на специфичните начини, по които различните материали се възпламеняват. Авиационни горива като Jet A и JP-8, хидравлични течности и всички електрически компоненти в обекта представляват сериозни рискове. Когато тези вещества прелят или изпарят, те образуват опасни локви или облаци, които могат да се възпламенят дори от късо съединение в инструменти за поддръжка, контакт с горещи метални части или просто от натрупване на статично електричество. Парите от горивото често се събират близо до дренажните отвори, когато самолетите се зареждат с гориво, затова има смисъл да се използват добри системи за откриване на пари. Помислете за това: само един литър реактивно гориво, разлят на земята, може да разпространи огъня върху площ, два пъти по-голяма от повечето гаражи, за моменти. Затова проектантите на хангари включват проводими подове, за да се предотврати натрупването на статично електричество, монтират капачки под двигателите на самолетите, където възникват течове, и определят определени класове електрическо оборудване в зоните за работа с гориво. И не трябва да забравяме и за заваръчните процедури, както и за редовните проверки за течове. Тези мерки за безопасност не са допълнителни опции, а са напълно задължителни, ако искаме да осигурим безопасността на хората.

Класификации по NFPA 409 и как размерът на хангара, типът самолет и заетостта определят изискванията за огнеустойчивост

Стандартът NFPA 409 създава система за самолетни хангари, при която изискванията за безопасност съответстват на нивото на риска. Хангарите се разделят на четири групи в зависимост от размера им, големината на самолетите в тях и вида на дейностите, които се извършват. Най-големите хангари — над 40 000 квадратни фута или със самолети по-високи от 28 фута — трябва да имат стени и тавани, устойчиви на огън в продължение на два часа, както и автоматични пянови системи за бързо потушаване на пламъците. По-малките хангари под 12 000 квадратни фута може да се нуждаят само от едночасова огнеустойчивост и ръчни средства за пожарогасене. Важно е и какво се случва вътре. Хангарите, в които механиците работят със самолети с голямо количество гориво, се нуждаят от специални дренажни системи за разляти течности, парни бариери за съдържане на изпарения и подобрени системи за вентилация. Хангарите за съхранение, където не се извършват активни ремонти, имат по-малко изисквания като цяло. Този стъпков подход осигурява адекватна противопожарна защита на сградите, базирана на реални фактори като количеството съхранявано гориво, броят на хората, които трябва да евакуират, и видовете опасности, съществуващи по време на нормалната експлоатация.

Избор и специфициране на огнеустойчиви конструктивни системи за ангар

Стоманен каркас с интумесцентни покрития: експлоатационни характеристики при въздействие по ASTM E119

Челикът продължава да бъде основният материал за строителство на хангари, тъй като осигурява голяма якост, без да е твърде тежък. Когато се покрие със специални интумесцентни материали, челикът става значително по-устойчив към огън. Тези покрития всъщност могат да се разширят до 50 пъти спрямо нормалния си размер, когато температурата достигне около 500 градуса по Фаренхайт. След това се случва нещо доста впечатляващо – те образуват защитен въглен подслой, който действа като топлоизолация срещу преминаването на топлина. Изпитания по стандарти като ASTM E119 показват, че правилно монтирани системи могат да издържат около два до три часа, дори и при излагане на екстремни температури над 1700 градуса F. Това дава на инженерите допълнително време, преди челикът да се нагрее достатъчно, за да се разруши напълно при около 1100 градуса F. По-новите формули на покритията се закрепват по-добре по време на разширяване и понасят проблеми като пари от гориво и влага, без да се разрушават. Независими изпитвания потвърждават ефективността на тези покрития върху всички видове строителни фуги и сложни форми, необходими за големи хангари.

Сравнение на изолирани метални панели с огнена устойчивост (IMPs) и предварително изработен бетон за стени и покриви

Изборът на системи за стени и покриви изисква балансиране на огнеустойчивостта, възможностите за изграждане и дългосрочната устойчивост:

ПИП-панелите се монтират бързо, икономисват енергия и добре работят със сложни форми на покриви, което ги прави отличен избор за бързи проекти и обекти, нуждаещи се от контрол на температурата. Когато става въпрос за дълготрайни материали, предварително изработеният бетон се отличава с изключителната си здравина и вградената си огнеустойчивост. Това става особено важно в райони, където наблизо се съхранява или преработва значително количество гориво. И двата варианта отговарят на изискванията на стандарта NFPA 409, при условие че се спазват указанията на производителите и са получени надлежни одобрения от трета страна. Въпреки това, всеки, вземащ решение относно тези системи, трябва да има предвид и по-широката картина. Началните разходи спрямо текущите въпроси за безопасност, както и колко просто може да бъде прекъсването на дейността по време на поддръжка или ремонт, всички тези фактори влияят върху това дали един материал ще се окаже по-добър от друг на дълга сметка.

Проектиране на интегрирана система за потушаване и откриване на пожар за големи хангари с голяма светлина

Системи за наводняване с ESFR дюзи: обхват, време за реакция и изисквания за височина в хангара

Хангарите с голяма светлина представляват уникални предизвикателства, тъй като таваните им могат да надхвърлят 12 метра височина, което прави обикновените системи за пожарогасене неефективни. Тук идват на помощ системите за наводняване, оборудвани с дюзи за ранно потушаване и бърза реакция (ESFR), които осигуряват надеждно пожарогасене точно когато е най-необходимо. Тези специализирани дюзи са проектирани да се справят с трудни ситуации, като пожари, свързани с авиационни горива. Те подават от 100 до 250 галона вода в минута, реагирайки бързо благодарение на ниската си стойност на индекса за реакция – 50 или по-ниско. Това означава по-малко изчакване водата да започне да действа и по-бърз контрол върху пламъците, преди те да се разпрострат из целия обект.

Основни аспекти при проектирането включват:

• Покритие : Всяка дюза покрива 9–12 кв. м, което намалява сложността на системата и натоварването върху конструкцията;
• Време за активиране : Според NFPA 409 (2022) системите трябва да се активират в рамките на 15 секунди след засичане на пожар, за да се противодейства на бързо разпространение на пламъка;
• Пространство : Запазвайте разстояние между 18 и 24 инча между дюзи и тавана, за да се осигури незакъснено разпределяне на пръскането — потвърдено чрез тестове на производителя.

При хидравличните изчисления трябва да вземем предвид загубите от височина, особено при високи сгради, така че да има достатъчно налягане, достигащо до дюзите на нивото на земята. Добавянето на обемни детектори на дим наистина помага за координиране на реакциите на системата и задействането ѝ по-рано в сравнение с традиционните методи. Това е важно, защото веднъж щом температурите достигнат около 500 градуса по Фаренхайт, стоманата започва да се огъва и губи структурната си устойчивост. Специалистите по пожарна защита постоянно провеждат проверки, използвайки като стандартен тестов сценарий разлив на гориво JP-8 според насоките на индустрията от 2022 г. Тези моделиране на реални условия показват, че когато всичко е настроено правилно, тези системи могат да спрат пожарите в около 98 процента от случаите.

Осигуряване на оперативна устойчивост: Изходи, вентилация и възстановяване след пожар при проектирането на хангари

Безопасността на хората и непрекъснатата работа сериозно зависят от добра евакуация, подходяща вентилация и надеждни планове за възстановяване. Когато има достатъчно изходи, които не са блокирани и ясно обозначени според стандарта NFPA 101, хората могат бързо да напуснат сградата дори при лоша видимост по време на аварийни ситуации. Системите за вентилация трябва ефективно да отвеждат опасните изпарения от реактивно гориво и други изгорели вещества при пожари. В противен случай димът се натрупва в слоеве, пречейки на бягащите и повреждайки чувствителна апаратура. За отвеждане на водата от системите за пожарогасене са необходими дренажни системи, които отделят замърсената с въглеводороди вода. Това помага за спазване на екологичните изисквания и ускорява връщането към нормалната дейност. Изборът на материали също има голямо значение. Огнеустойчивите строителни материали, които запазват формата си след въздействие на топлина, улесняват оценката на щетите и последващия ремонт. Не трябва да забравяме и начина на планиране на сградите. Добро планиране означава широки и свободни пътища, за да могат аварийните екипи да се придвижват без затруднения, както и предвиждане на специални зони за разполагане на техниката им. Всички тези мерки заедно намаляват времето за реагиране при инциденти и в крайна сметка спестяват средства за последващото възстановяване.

ЧЗВ

Какви са основните пожарни опасности в самолетните хангари?

Основните пожарни опасности в самолетните хангари включват авиационни горива като Jet A и JP-8, хидравлични течности и електрически системи. Тези вещества могат да създадат опасни условия при разливане или изпарение.

Как размерът на хангара и типа на самолета влияят върху изискванията за огнеустойчивост?

Според NFPA 409 изискванията за огнеустойчивост зависят от размера на хангара, типа на самолета и заетостта. По-големите хангари с по-големи самолети изискват по-силни системи за пожарна защита, като огнеустойчиви стени и автоматични пянови системи.

Какви са предимствата от използването на стоманен каркас с интумесцентни покрития?

Стоманеният каркас, покрит с интумесцентни материали, осигурява голяма якост и значително подобрява огнеустойчивостта. Тези покрития се разширяват, образувайки защитен слой при високи температури, осигурявайки критична топлоизолация срещу топлината.

Какви фактори трябва да се имат предвид при избора на системи за потушаване на пожари за хангари с голям обхват?

При голямопролетни хангари трябва да се имат предвид фактори като обхват на разпръскване на дюзите, време за реакция, момент на активиране и разстояние от тавана. Пламезащитните системи с ESFR дюзи са особено ефективни за тези нужди.